UB-10 Clevis Hinge

A’ coimhead air an togail corporra aige, bidh an aonad UB-10 seo a’ gabhail ri prìomh bhuidheann stàilinn cruthaichte aon-phìos seach a bhith a’ dèanamh duilleag tàthaichte, prìomh eadar-dhealachadh bho roghainnean stampa cosgais ìseal. Tha am prìomh phlàta air a chruthachadh le mionaideachd bho stàilinn gualain àrd-neart, a’ lìbhrigeadh coileanadh meacanaigeach seasmhach fo theannachadh statach agus luchd clisgeadh geàrr-ùine. Tha dà thuill cruinneachaidh prìne neo-eisimeileach air an rèiteachadh gu dìreach ann an stiùireadh ceart-cheàrnach: tha aon bhuidheann tuill na shuidhe aig an roinn gu h-àrd airson a cheangal ri bathar-cruaidh ceann-sùla no innealan insulation, fhad ‘s a tha an toll ceart-cheàrnach air an taobh a’ gabhail ri co-chruinneachadh bolt làn-mheud airson a cheangal ri seataichean crochaidh. Bidh a h-uile toll suirghe a’ cumail fulangas teann meudachd gus swing air a bhrosnachadh le beàrn agus cuideam pàirt de chuideam a sheachnadh às deidh stàladh achaidh

Bidh gach seata hinge clevis iomlan UB-10 a’ tighinn làn uidheamaichte le boltaichean hex trom-dhleastanas, a ’glasadh chnothan hex agus prìneachan cotter roinnte, dìreach mar a chithear ann an dealbhan iomraidh toraidh. Chan eil e air a reic mar chlàr lom a-mhàin. Às deidh dha boltaichean a dhol a-steach, bidh teicneòlaichean a ’snàthadh chnothan gu daingeann agus a’ stàladh prìneachan cotter roinnte tro thuill deireadh bolt. Tha na prìneachan cotter stàilinn earraich sin nan dìon àrd-sgoile an-aghaidh fuasgailte, a’ cur casg air a bhith a’ leigeil chnò air adhart le crathadh loidhne fad-ùine, buaidh gaoithe agus rothaireachd teothachd thar ràithean. Bidh an leithid de dh ’inneal dìon dùbailte a’ cuir às do chunnart falaichte de sgaradh fastener fo oscillation achaidh leantainneach

Bidh an co-chruinneachadh bathar-cruaidh gu lèir a’ dol tro làimhseachadh galvanizing teth-dip, am fuasgladh an-aghaidh creimeadh as dearbhte airson goireasan cumhachd a-muigh. Rè giullachd galvanachadh, bidh an t-substrate stàilinn air a chòmhdach gu h-iomlan le còmhdach sinc alloy, a ’toirt a-steach ballachan tuill a-staigh, snàithleanan bolt agus uachdar prìne cotter. Bidh còmhdach sinc èideadh a’ seasamh an aghaidh oxidation àile, bleith truailleadh gnìomhachais, spraeadh salainn cladaich agus àrainneachdan tais a tha buailteach do reothadh. Chan fheum luchd-cleachdaidh peant a bharrachd no còmhdach anti-meirge a chuir an sàs rè cuairtean obrachaidh. Bidh luchd fàilligeadh meacanaigeach le ìre airson lùdag clevis UB-10 a’ ruighinn 100 kN, a’ maidseadh clas meacanaigeach de insuladairean crochaidh co-fhreagarrach agus slabhraidh bathar-cruaidh ceangail. Cha bhi e gu bràth air a luchdachadh nas fhaide na teannachadh obrach dealbhaichte nuair a bhios am pròiseact ga chleachdadh

Ann am pròiseactan clèithe cumhachd san t-saoghal fhìor, bidh mì-cho-thaobhadh eadar crìochnachaidhean ceangail iomchaidh gu tric a’ nochdadh air tùir ceàrn, puingean ceangail meur agus suidheachadh crochaidh geansaidh. Chan urrainn dha truinnsearan ceangail dhìreach àbhaisteach gabhail ri cothromachadh ceàrnach, a bheir a-steach àm cromadh cronail air insuladairean agus bathar-cruaidh faisg air làimh. Bidh an lùdag clevis UB-10 a’ gabhail a-steach a leithid de mhì-thaobhadh ceàrnach le cuairteachadh ionadail an-asgaidh aig dà shuidheachadh prìne còmhla. Bidh e a’ gluasad luchd tensile fìor gu bathar-cruaidh ceangailte agus a’ cumail cuideam cromadh aig an ìre as ìsle. Bidh am feart meacanaigeach seo a ’dìon porcelain daor no insuladairean co-dhèanta bho mhilleadh feachd ris nach robh dùil, a’ leudachadh beatha seirbheis an t-sreang inslitheach gu lèir

Bidh suidheachaidhean tagraidh àbhaisteach a’ còmhdach 10 kV suas gu loidhnichean sgaoilidh is cuairteachaidh os cionn 110 kV. Bidh innleadairean a’ cleachdadh a’ chlais seo air co-chruinneachaidhean tùr crochaidh, puingean gluasaid seata cuideam, bathar-cruaidh crochaidh uèir geansaidh, agus uidheam ceangail bus os cionn an fho-stèisein. Bidh e ag obair gu co-obrachail le diofar uidheamachd àbhaisteach a’ toirt a-steach ceanglaichean ball-sùil, pleis clevis co-shìnte, clamps crochaidh agus bathar-cruaidh teannachaidh. Airson cunnradairean pròiseict cumhachd agus institiudan dealbhaidh goireis, tha an tomhas àbhaisteach de UB-10 a’ comasachadh eadar-ghluasad dìreach le bathar-cruaidh àbhaisteach nàiseanta a th’ ann mar-thà, gun atharrachadh àbhaisteach airson a ’mhòr-chuid de phròiseactan clèithe ath-thogail agus togail ùr.

An coimeas ri roghainnean bathar-cruaidh eile air a’ mhargaidh, tha mòran de thoraidhean clevis stampaichte aig prìs ìosal a’ fulang le tiugh balla neo-chòmhnard. Fo theannachadh seasmhach, bidh earrannan tana ionadail buailteach a bhith a ‘deformachadh mean air mhean. Bidh an lùdag clevis cruthaichte UB-10 a’ cumail tiugh balla cunbhalach thairis air a ’phrìomh chorp truinnsear. Thathas a’ daingneachadh a h-uile sòn le cuideam nuair a bhios loidhne srutha a’ cruthachadh. Tha smachd càileachd a’ còmhdach sgrùdadh stuth amh a tha a’ tighinn a-steach, sgrùdadh teothachd cruthachadh, deuchainn samplachadh tiugh galvanachadh agus deuchainn baidse luchdan brisidh meacanaigeach. Bidh gach crann cinneasachaidh a’ crìochnachadh dearbhadh luchdan millteach air thuaiream gus dèanamh cinnteach gu bheil bathar crìochnaichte a’ sàsachadh inbhean uidheamachadh loidhne os cionn. Airson tasgadh bun-structair cumhachd fad-ùine, bidh taghadh clevis hinge UB-10 barrantaichte a’ lughdachadh tricead cumail suas loidhne aig ìre nas fhaide air adhart agus a’ lughdachadh cunnart call cumhachd ris nach robh dùil mar thoradh air fàilligeadh suidheachaidh. Tha cosgais iomlan seilbh air a mheudachadh eadhon tha cosgais aonaid tùsail beagan nas àirde na lethbhric le stampa nas ìsle